El jueves pasado Londres se mostraba orgulloso de la apertura de la esperada T5, la nueva terminal aeroportuaria de Heathrow destinada principalmente al servicio de British Airways.

Como sabemos Heathrow es una de las principales puertas de ingreso a Europa y las autoridades del aeropuerto esperaban satisfacer la creciente demanda de pasajeros a la vez que servir de eficiente enlace con los vuelos a Oriente que se abarrotarán con motivo de los próximos juegos olímpicos de Beijing. Pero las cosas no salieron como se esperaban…

Por tercer día consecutivo la T5, lejos de simplificar la vida de los ansiosos pasajeros, muestra serios problemas de organización y eficiencia en sus servicios por lo que las demoras en los vuelos y la cancelación de muchos de ellos se ha convertido en un grave problema para las autoridades británicas.

British Airways es la más afectada por los problemas técnicos y logísticos debiendo cancelar más de 50 vuelos en el día de hoy (de los 350 previstos) y no descarta que mañana también deba suspender algunas rutas. Desde que la T5 abrió sus puertas, British ha cancelado más de 100 vuelos.

Recordemos que la terminal costó 5 mil millones de euros y que los principales problemas operativos se están evidenciando en el despacho, descarga y entrega de equipajes. Los responsables del área estiman que todo estará resuelto para el domingo próximo, mientras tanto… sólo esperar.

Vía ADNMundo

Como ya habíamos anunciado, finalmente el Airbus A-380 llegó a Europa. El pasado 18 de marzo el gigante de la compañía Singapur Airlines tocó suelo europeo aterrizando en el aeropuerto londinense de Heathrow.

El avión más grande del mundo, que había partido a la madrugada desde el aeropuerto de Changi, en Singapur, arrivó a Londres a las 15.50, convirtiéndose en su primer vuelo comercial que tiene como destino el viejo continente.

Lógicamente, dadas las dimensiones de la nave, la terminal de Heathrow ha tenido que ser modificada para recibirla. Para ello, el operador aeroportuario BAA, miembro del grupo español Ferrovial, ha realizado una inversión de 903 millones de dólares para hacer las remodelaciones de los espacios que utilizará el enorme avión.

También el “superjumbo” ha sufrido algunos cambios como por ejemplo las adaptaciones necesarias para ajustarse a las normativas de ruido de Heathrow.

Este vuelo inicial, que transportó 449 pasajeros que abonaron un ticket de ida entre 1270 y 12670 €, a las 18.55 del mismo día regresó a la capital asiática y según ha trascendido, Singapur Airlines tiene como desafío inaugurar la próxima ruta diaria de su flota Airbus A-380 el próximo 20 de mayo de este año 2008 uniendo Singapur y Tokio.

Vía│El País