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	<title>Comentarios en: Renfe apuesta por los precios mini</title>
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	<description>Viajes Destinos es el blog sobre viajes y turismo de la red de blogs comerciales Medios y Redes. En él podrás descubrir los mejores destinos y la información más completa para tus viajes.</description>
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		<title>Por: FERNANDO VAZQUEZ DE ALONSO</title>
		<link>http://viajesdestinos.com/renfe-apuesta-a-los-precios-mini/comment-page-1/#comment-472</link>
		<dc:creator>FERNANDO VAZQUEZ DE ALONSO</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Oct 2007 07:42:23 +0000</pubDate>
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		<description>Para su blog, si tiene la amabilidad de insertar mi mensaje.
 
 
Es 12 de octubre,fiesta nacional. Accedo a un coche de linea regional de Renfe en dirección Cadiz y me hallo un tren sobrecargado de viajeros, hacinados de pie en los pasillos y plataformas.Mis requerimientos a la dirección  (en la persona de doña Magdalena Alvarez, responsable ministerial de este servicio público) de Renfe,son:
 
1.- A la reducción de trenes en los dias de festivos se une la mayor demanda en estos &quot;puentes&quot;. ¿Cómo se planifica el número de trenes que sería necesario  poner en circulación dadas estas contingencias?. ¿Cómo en tales circunstancias no se difunde anticipadamente, por megafonía  y en  carteles visibles en las estaciones, los trenes y plazas con asiento para los dias y horas correspondientes?
 
2.- ¿Ha pensado Renfe en las condiciones de inseguridad en que viajan estos viajeros, que exceden la capacidad reglamentaria de los coches?.¿Resolverán mal y precipitadamente, como de costumbre, cuando ocurra una desgracia con víctimas?.
 
3.- ¿Como no existe on line un buzón de quejas/sugerencias, donde exponer nuestros problemas con Renfe?.Existe un nº de teléfono  , incómdo,costoso y no siempre accesible.
 
4.- Aceptando los legítimos descansos para el personal de plantilla, ¿por qué no se amplian con persona eventual estos servicios (coches,conductores,taquilleros,seguridad,control,etc), con objeto de evitar estas deficiencias previsibles que dicen tan poco de un servicio público popular y tan necesario que dice Renfe querer potenciar; pero que no empieza a hacerlo atendiendo humanamente al usuario?
 
5.- ¿Cuando va dejar Renfe de programas su acción en aras de rentabilidad empresarial  antes que sacrificarla (con espíritu social no electoralista) y servir a los usuarios que confian en los trenes buscando seguridad, precios interesantes , tiempo de recorrido normal , como opción a otros medios de comunicación más costosos y menos accesibles ?.
 
Gracias a Renfe si contesta, pero sobre todo si se &quot;pone las pilas&quot; en la resolución de lo que planteo y que es reivindicación general de todos los que no queremos abandonar esta secular forma de viajar de los españoles.
 
Y a usted, mi gratitud por darle difusión a esta misiva.
 
Fernando Vazquez de Alonso
Sevilla</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Para su blog, si tiene la amabilidad de insertar mi mensaje.</p>
<p>Es 12 de octubre,fiesta nacional. Accedo a un coche de linea regional de Renfe en dirección Cadiz y me hallo un tren sobrecargado de viajeros, hacinados de pie en los pasillos y plataformas.Mis requerimientos a la dirección  (en la persona de doña Magdalena Alvarez, responsable ministerial de este servicio público) de Renfe,son:</p>
<p>1.- A la reducción de trenes en los dias de festivos se une la mayor demanda en estos &#8220;puentes&#8221;. ¿Cómo se planifica el número de trenes que sería necesario  poner en circulación dadas estas contingencias?. ¿Cómo en tales circunstancias no se difunde anticipadamente, por megafonía  y en  carteles visibles en las estaciones, los trenes y plazas con asiento para los dias y horas correspondientes?</p>
<p>2.- ¿Ha pensado Renfe en las condiciones de inseguridad en que viajan estos viajeros, que exceden la capacidad reglamentaria de los coches?.¿Resolverán mal y precipitadamente, como de costumbre, cuando ocurra una desgracia con víctimas?.</p>
<p>3.- ¿Como no existe on line un buzón de quejas/sugerencias, donde exponer nuestros problemas con Renfe?.Existe un nº de teléfono  , incómdo,costoso y no siempre accesible.</p>
<p>4.- Aceptando los legítimos descansos para el personal de plantilla, ¿por qué no se amplian con persona eventual estos servicios (coches,conductores,taquilleros,seguridad,control,etc), con objeto de evitar estas deficiencias previsibles que dicen tan poco de un servicio público popular y tan necesario que dice Renfe querer potenciar; pero que no empieza a hacerlo atendiendo humanamente al usuario?</p>
<p>5.- ¿Cuando va dejar Renfe de programas su acción en aras de rentabilidad empresarial  antes que sacrificarla (con espíritu social no electoralista) y servir a los usuarios que confian en los trenes buscando seguridad, precios interesantes , tiempo de recorrido normal , como opción a otros medios de comunicación más costosos y menos accesibles ?.</p>
<p>Gracias a Renfe si contesta, pero sobre todo si se &#8220;pone las pilas&#8221; en la resolución de lo que planteo y que es reivindicación general de todos los que no queremos abandonar esta secular forma de viajar de los españoles.</p>
<p>Y a usted, mi gratitud por darle difusión a esta misiva.</p>
<p>Fernando Vazquez de Alonso<br />
Sevilla</p>
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